AVE Madrid Valencia

Madrid Ibiza por 57 euros

Crean un billete conjunto de autobús y barco Madrid-Ibiza por 57 euros,el servicio sale a las 08.00 horas de la Estación Sur de Autobuses de Madrid y llega a la isla de Ibiza a las 17.20 horas de la tarde; y el regreso es a las 18.00 horas, con llegada a la capital a las 03.00 horas, según han informado las compañías de transporte en un comunicado.

Avanza lleva a los viajeros hasta el Puerto de Valencia y, una vez allí, Acciona Trasmediterránea los traslada en el buque de alta velocidad “Alcántara”, con capacidad para 590 pasajeros, hasta Sant Antoni.

Fuente : abc.es

Llega a Gandia el primer AVE

Los empresarios del sector turístico están encantados con la llegada del AVE a Gandia este sábado. Tras un invierno muy duro para la hostelería, según ha dicho el presidente de la entidad que los representa, la llegada del AVE hasta la capital de la Safor abre nuevas expectativas en el turismo.

Pablo del Castillo afirma que el hecho de que la alta velocidad llegue a Gandia va generar una ventaja competitiva respecto a otros destinos. Además, lo importante ahora, según el gerente de Gandia Protur, Alberto Suárez, es que el AVE llegue, y se quede en el tiempo.

El primer tren desde Madrid con destino Gandia, el ALVIA 250, llega mañana a las 12.48. Además, lo hará completo. Si las expectativas se cumplen, Renfe podría ampliar el servicio, algo que, según el director de políticas de prosperidad y empresa, Néstor Novell, abriría las perspectivas de alargar la temporada alta.

Recordamos que todos los usuarios del AVE serán recibidos con una bolsa con información de Gandia y un pequeño obsequio; un transfer gratuito hasta la playa, y con descuentos exclusivos en establecimientos y locales de ocio de la playa.

Fuente : radiogandia.net

Una Semana Santa con mucho tren

La operación salida de Semana Santa se inicia hoy con una oferta reforzada en todos los corredores de Larga Distancia. Los que contarán con mayor movilidad son los que unen Madrid con Andalucía con una oferta global de más de 300.000 plazas y Madrid con Levante también con más de 300.000 plazas.

Este año, el primero con AVE a Levante en una operación salida de vacaciones, Renfe ofrece el triple de plazas entre Madrid y Valencia 11.000 diarias frente a las 3.000 que se ofrecieron en 2010 y estrena dos nuevos destinos para los trenes de Alta Velocidad: Oropesa del Mar; Benicassim, Cullera y Gandía.

La oferta en el corredor Nordeste Madrid-Aragón-Cataluña será de cerca de 200.000 plazas y en el Norte de 150.000. Los servicios transversales, que unen Cataluña con Galicia, Andalucía, y Cornisa Cantábrica, contarán con más 100.000 plazas.

Viernes 15 y sábado 16, operación salida a Andalucía
En la primera fase de la operación salida el viernes 15, con el inicio de las vacaciones escolares, Renfe tiene programada la circulación de 300 trenes AVE y Larga Distancia, con una oferta global de 105.000 plazas. Hoy desde Madrid saldrán 115 trenes de Alta Velocidad, el 25% reforzados con el doble de plazas de las habituales. En Puerta de Atocha se pondrá en circulación un tren cada 7 minutos.

El dispositivo de refuerzo se concentra en esta primera etapa para los viajes con destino Andalucía: Sevilla, Málaga desde Madrid y Barcelona.

La operación salida continúa la mañana del sábado 16, con programación de trenes especiales hasta mediodía y una oferta global de 99.300 plazas.

Fuente : renfe.com

El AVE ha triplicado los viajeros de hace un año

Renfe Operadora afirma que el AVE Madrid-Valencia ha transportado a 510.000 viajeros en los cien primeros días de funcionamiento 62.000 en la semana de Fallas. Desde su inauguración el 19 de diciembre de 2010 la demanda de este nuevo servicio de alta velocidad que une ambas ciudades en algo más de hora y media ha ido creciendo de forma constante.

Durante el primer mes, el AVE Madrid-Valencia, transportó una media de 4.300 viajeros diarios, coincidiendo con el periodo de vacaciones navideñas. En los siguientes treinta días la media creció hasta los 5.200 viajeros para alcanzar los 5.800 viajeros de media diaria en el mes de marzo.

Con la irrupción del AVE en el corredor Valencia y Madrid la movilidad en tren es ya el triple que hace un año, con el tren Alaris. Además, esta respuesta positiva de la demanda en solo tres meses, está permitiendo a Renfe alcanzar cuotas de ocupación media diaria cercanas al 70 por ciento.

El AVE también está suponiendo la inversión de la cuota de mercado respecto al avión. En marzo, Renfe ya se ha hecho con el 74 por ciento de los viajeros en este trayecto con treinta trenes cada día

Un total de treinta trenes AVE diarios, quince por sentido, circulan entre Valencia y Madrid desde el pasado 19 de diciembre, fecha del inicio del servicio comercial en el nuevo corredor de alta velocidad Madrid – Levante. De estos trenes, once son directos y emplean una hora y 35 minutos (el mejor tiempo de viaje) en realizar el recorrido mientras que cuatro realizan parada en las estaciones intermedias, Cuenca y Requena-Utiel lo que supone un tiempo de viaje de una hora y cincuenta minutos.

Además de los precios recogidos en la tarifa general, Renfe pone a la venta una serie de billetes promocionales que suponen significativos descuentos de precios: la tarifa Estrella, que permite a los clientes obtener descuentos de un 40 por ciento siempre que la compra se realice con una antelación mínima de siete días respecto a la fecha del viaje. La tarifa Web permite descuentos de hasta un 60 por ciento, siempre que la compra se realice por Internet con una antelación mínima de quince días. Además de estas, la clásica tarifa de ida y vuelta, supone hasta un 20 por ciento de descuento en todos los servicios.

Renfe Operadora tiene un compromiso de puntualidad con los viajeros de los servicios AVE Madrid – Valencia, que alcanza la devolución del 50 por ciento, en retrasos de entre quince y treinta minutos, y del cien por cien si es de más de media hora.
Los viajeros de los trenes AVE que circulan por la línea Madrid-Valencia disponen de dos clases, Turista y Business, que cuentan con todas las prestaciones en tierra y a bordo que Renfe ofrece a los clientes de AVE. En todas las estaciones de la línea, tanto la de Valencia Joaquín Sorolla, como las de Cuenca y Madrid Puerta de Atocha los viajeros cuentan con Centros de Servicio al Cliente.

Fuente : vialibre-ffe.com

El AVE Madrid Valencia arrincona al avión

El AVE Madrid-Valencia ha transportado a 510.000 pasajeros en los cien primeros días de funcionamiento, de los que 62.000 viajaron en la semana de Fallas. Su buen resultado ha provocado que alcance una cuota de mercado del 74 por 100 en marzo, dejando casi sin sitio a las rutas aéreas que circulan entre ambas ciudades.

Desde su inauguración el 19 de diciembre la demanda ha ido creciendo de forma constante. Durante el primer mes, el AVE Madrid-Valencia, transportó una media de 4.300 viajeros diarios, coincidiendo con el periodo de vacaciones navideñas. En los siguientes 30 días la media creció hasta los 5.200 viajeros para alcanzar los 5.800 viajeros de media diaria en el mes de marzo.

De esta forma, los 30 trenes de Renfe alcanzan cuotas de ocupación media diaria cercanas al 70 por 100, según la compañía.

Renfe ha dispuesto un total de 30 trenes AVE diarios, 15 por sentido, entre Valencia y Madrid. De estos trenes, 11 son directos y emplean una hora 35 minutos en realizar el recorrido mientras que 4 realizan parada en las estaciones intermedias, Cuenca y Requena-Utiel lo que supone un tiempo de viaje de una hora 50 minutos.

Fuente : latiza.es

Más de 5.100 viajeros utilizan al día el AVE

El AVE que une Madrid y Valencia ha dado servicio a más de 281.000 viajeros en sus dos primeros meses de funcionamiento, especialmente para tránsitos de fin de semana, lo que supone un incremento del 145 por ciento más del doble en el número de pasajeros que cubrieron esa misma ruta con los trenes del servicio Alaris en el mismo periodo del ejercicio anterior. De hecho, el recorrido entre las dos capitales con estos trenes que anteriormente cubrían el trayecto fue utilizado por algo menos de 115.000 personas en el periodo.

Estos datos representan que el uso del AVE entre ambas ciudades se ha consolidado en su segundo mes de funcionamiento, con una media que supera los 5.100 viajeros diarios. La operadora ferroviaria Renfe destaca que la mayor demanda para viajar en esta línea de alta velocidad se registra durante el fin de semana.

Concretamente, los jueves y los viernes son los días con el tráfico de pasajeros más elevado entre ambas capitales. Más de 15.000 personas utilizan el AVE Madrid-Valencia de viernes a domingo.

A juicio de Renfe, esto se debe a que confluyen los usuarios que viajan por motivos profesionales, con quienes lo hacen para poder disfrutar de su tiempo libre en ambas ciudades.

Desde el pasado 19 de diciembre, fecha de puesta en marcha de la línea de alta velocidad entre Madrid y la Comunitat Valenciana, 30 trenes AVE diarios, 15 por sentido, de los que 11 son directos entre Valencia (desde la estación provisional Joaquín Sorolla) y Madrid-Atocha y a la inversa. Para cubrir la distancia entre ambas urbes, los trenes emplean 1 hora y 35 minutos. Además de estos, hay cuatro convoyes cada día que realizan parada en Cuenca y en Requena-Utiel, con un tiempo de viaje de 1 hora y 50 minutos. Castellón, por su parte, se comunica con Madrid desde el pasado mes de diciembre con el servicio Alvia en menos de tres horas.

Fuente : elperiodicomediterraneo.com

Gandia mima a los turistas del AVE

Gandia mira hacia delante y una buena muestra de ello es la llegada de los trenes de alta velocidad a la ciudad. El día 16 de abril desembarcará en la estación de la Ciudad Ducal el primer convoy Alvia S-130 que alcanzará los 250 kilómetros hora. Será un día histórico, ya que por primera vez un AVE llegará a la capital de la Safor y con él nuevas esperanzas para el turismo y el desarrollo económico. Esta será una de las principales novedades que ofrecerá Gandia en la TCV Fira de Turisme de la Comunitat Valenciana.

Este acontecimiento ha despertado el interés de los empresarios de la playa que se han puesto a trabajar para ofrecer todo tipo de ofertas a los turistas de cara a Semana Santa. De hecho ya están preparando descuentos en bares, restaurantes y locales de ocio nocturno para aquellos viajeros que presenten los billetes de AVE.
Pero sin duda lo más novedoso es que los vecinos de Madrid y su área metropolitana podrán viajar a Gandia en tan sólo tres horas. Este convoy está especialmente pensado para la época de afluencia de turistas en la costa y por ello la Ciudad Ducal contará con un enlace directo con la capital de España. Además las tarifas que se han previsto son muy competitivas, ya que están a partir de los 28,60 euros.

Este precio corresponde a la tarifa mínima y se puede contratar a través de Internet. Los precios que se han establecido entre la estación de Atocha de Madrid y Gandia son 71,50 en clase turista y 110,90 en clase preferente. Estas tarifas se pueden mejorar con descuentos del 20% con billetes de ida y vuelta, hasta el 40% por venta anticipada y hasta el 60% adquiriendo los pasajes en la página web de Renfe.
La actitud de los empresarios de la playa de Gandia también es significativa. Los propietarios de todo tipo de establecimientos se han puesto del lado de la empresa mixta de turismo Gandia Protur para recibir de la mejor manera posible a los turistas que vengan de la capital de España. Por ese motivo preparan ya descuentos a los clientes, como relató el gerente de la mercantil, Alberto Suárez.
El responsable indicó que los empresarios no quieren perder la oportunidad de gratificar a los turistas y por eso preparan descuentos. Aunque no hay nada definido aún, muchos restaurantes estudian ofertar menús especiales a los usuarios del AVE «sólo con presentar el billete en los locales», otros bares «ofrecerán descuentos en la factura total», explicó el gerente de Gandia Protur.
Los locales de ocio de la playa también valoran ofrecer descuentos a sus clientes sólo por presentar el billete del AVE: «Algunos establecimientos han mostrado su interés en no cobrar la entrada al local y otros en invitar a una copa a los turistas». Suárez insistió en que todo esto está aún por definir y dijo también que en las próximas semanas se revelarán todos los detalles.
Por otra parte también dio a conocer que Gandia pondrá en marcha un servicio para todos los viajeros que lleguen en AVE con el fin de recogerlos y trasladarlos a la playa de Gandia. Suárez explicó que posiblemente será un autobús, pero tampoco está del todo claro que sea vaya a ser este medio. Lo que sí está definido es que los turistas que desembarquen en la estación serán recogidos y trasladados a su hotel o apartamento sin coste alguno.
El responsable de Gandia Protur señaló que en estos momentos se está en conversaciones con varios sectores, entre ellos el de los taxis de Gandia, ya que no quieren que la medida afecte de manera negativa a ningún coletivo. El sistema de transporte estará costeado por los empresarios y por el Ayuntamiento, «ya que será un servicio puntual y queremos hacerlo bien».
Los billetes para viajar en estos trenes de alta velocidad ya están a la venta. Además del día 16 de abril, está previsto que el Alvia viaje hasta Gandia los días 17, 21, 22, 24, 25 y 30 de abril y el día 2 de mayo. Los trenes Alvia de la serie 130 de alta velocidad pueden circular indistintamente por las líneas de ancho internacional y por las de ancho nacional utilizando los intercambiadores de ejes instalados en las conexiones entre ambas infraestructuras.
La velocidad máxima que alcanza el S130 es de 250 kilómetros por hora en líneas de alta velocidad y de 200 en las convencionales. Cada composición está formada por dos cabezas motrices de perfil aerodinámico y once coches de butacas que se distribuyen entre las clases Turista, 236 plazas, y Preferente 63 plazas.
Así, el total de plazas de cada tren es de 299 una de las cuales está adaptada para personas de movilidad reducida que viajen en silla de ruedas y cuenta, asimismo, con un aseo para estos viajeros que podrán moverse sin dificultades por el interior de los vehículos gracias a un diseño que facilita estos desplazamientos.
Las butacas son reclinables, dotadas de reposapiés y se pueden orientar al sentido de la marcha, cada una dispone de toma de energía eléctrica y cuenta con luces individuales de lectura, así como con sistema de recepción de sonido con cuatro canales de audio y dos de vídeo

Fuente : lasprovincias.es

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