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Madrid Ibiza por 57 euros

Crean un billete conjunto de autobús y barco Madrid-Ibiza por 57 euros,el servicio sale a las 08.00 horas de la Estación Sur de Autobuses de Madrid y llega a la isla de Ibiza a las 17.20 horas de la tarde; y el regreso es a las 18.00 horas, con llegada a la capital a las 03.00 horas, según han informado las compañías de transporte en un comunicado.

Avanza lleva a los viajeros hasta el Puerto de Valencia y, una vez allí, Acciona Trasmediterránea los traslada en el buque de alta velocidad “Alcántara”, con capacidad para 590 pasajeros, hasta Sant Antoni.

Fuente : abc.es

Airmel billetes a Málaga ida y vuelta a 90 euros

La nueva aerolíne Airmel, apoyada por empresarios locales, y asociada a un grupo dedicado al transporte aéreo y a la aeronáutica danesa DAT, operara inicialmente con un ATR-72 y diecisiete vuelos semanales.

llenses presentó ayer, junto al Grupo Meridional de transportes con base en Cataluña y la aerolínea danesa DAT, el nuevo enlace directo que unirá Melilla con Málaga, con un total de 17 vuelos semanales, a partir del próximo 1 de julio.
La nueva Airmel operará, según sus promotores, con una tarifa fija en todos los vuelos de 180 euros por cada viaje ida y vuelta, que en el caso de los residentes en Melilla se verán rebajados a 90 euros tras la aplicación del 50% de bonificación estatal sobre el precio del billete en concepto de residencia.

La flamante transportista cuenta con el respaldo de empresarios locales tan conocidos como Guillermo Benet (propietario del Restaurante escuela ‘La Muralla’), el joven piloto melillense, Javier González, o el presidente del Colegio de Médicos de Melilla, Jesús Delgado Aboy, quienes insistieron en señalar que el proyecto nace al margen de cualquier partido político y por el empeño propio “en arriesgar” su capital “para ganar dinero pero también trabajar por Melilla”.

AVE Madrid Sevilla 53 millones de viajeros

Un total de 53,6 millones de viajeros han utilizado los trenes AVE que Renfe ha puesto en marcha en la línea Madrid-Sevilla desde el inicio del servicio el 21 de abril de 1992. A lo largo de estos diecinueve años, los trenes AVE Madrid-Sevilla han circulado a una velocidad máxima de 300 km/h por los 471 kilómetros de la línea y han mantenido un índice de puntualidad que cada año se ha situado cerca del 99 por ciento.

La oferta en la Línea Madrid-Sevilla se ha ido incrementando progresivamente desde su puesta en marcha en el año 1992. Entonces, el servicio entre ambas ciudades era de seis trenes diarios por sentido. Hoy son cuarenta los trenes AVE que circulan cada día entre Madrid y Sevilla en ambos sentidos.
Sin embargo la línea también es utilizada por otros trenes. Es el caso de los Alvia, que enlazan Madrid con Cádiz y Huelva, los Altaria que se desplazan hasta Granada y Algeciras, los Avant Madrid-Ciudad Real-Puertollano, Madrid-Toledo, Sevilla-Córdoba-Málaga y, desde finales de 2007, los AVE Madrid-Málaga que hasta Córdoba circulan por esta misma línea.

La suma de todos estos servicios eleva a 146 el número de circulaciones diarias que emplean total o parcialmente la línea Madrid-Sevilla para realizar sus recorridos.

Además, desde enero de 2009 la línea Madrid-Sevilla está conectada con la de Madrid-Barcelona a través de la variante ferroviaria construida en las proximidades de Madrid-Atocha lo que permite ofrecer un servicio directo entre Barcelona y Sevilla, sin realizar parada en Madrid. La oferta actual entre la capital hispalense y la Ciudad Condal es de cuatro circulaciones diarias, dos por sentido. En total, más de 111 millones de viajeros han utilizado alguno de estos servicios.

Fuente : vialibre-ffe.com

Llega a Gandia el primer AVE

Los empresarios del sector turístico están encantados con la llegada del AVE a Gandia este sábado. Tras un invierno muy duro para la hostelería, según ha dicho el presidente de la entidad que los representa, la llegada del AVE hasta la capital de la Safor abre nuevas expectativas en el turismo.

Pablo del Castillo afirma que el hecho de que la alta velocidad llegue a Gandia va generar una ventaja competitiva respecto a otros destinos. Además, lo importante ahora, según el gerente de Gandia Protur, Alberto Suárez, es que el AVE llegue, y se quede en el tiempo.

El primer tren desde Madrid con destino Gandia, el ALVIA 250, llega mañana a las 12.48. Además, lo hará completo. Si las expectativas se cumplen, Renfe podría ampliar el servicio, algo que, según el director de políticas de prosperidad y empresa, Néstor Novell, abriría las perspectivas de alargar la temporada alta.

Recordamos que todos los usuarios del AVE serán recibidos con una bolsa con información de Gandia y un pequeño obsequio; un transfer gratuito hasta la playa, y con descuentos exclusivos en establecimientos y locales de ocio de la playa.

Fuente : radiogandia.net

Una Semana Santa con mucho tren

La operación salida de Semana Santa se inicia hoy con una oferta reforzada en todos los corredores de Larga Distancia. Los que contarán con mayor movilidad son los que unen Madrid con Andalucía con una oferta global de más de 300.000 plazas y Madrid con Levante también con más de 300.000 plazas.

Este año, el primero con AVE a Levante en una operación salida de vacaciones, Renfe ofrece el triple de plazas entre Madrid y Valencia 11.000 diarias frente a las 3.000 que se ofrecieron en 2010 y estrena dos nuevos destinos para los trenes de Alta Velocidad: Oropesa del Mar; Benicassim, Cullera y Gandía.

La oferta en el corredor Nordeste Madrid-Aragón-Cataluña será de cerca de 200.000 plazas y en el Norte de 150.000. Los servicios transversales, que unen Cataluña con Galicia, Andalucía, y Cornisa Cantábrica, contarán con más 100.000 plazas.

Viernes 15 y sábado 16, operación salida a Andalucía
En la primera fase de la operación salida el viernes 15, con el inicio de las vacaciones escolares, Renfe tiene programada la circulación de 300 trenes AVE y Larga Distancia, con una oferta global de 105.000 plazas. Hoy desde Madrid saldrán 115 trenes de Alta Velocidad, el 25% reforzados con el doble de plazas de las habituales. En Puerta de Atocha se pondrá en circulación un tren cada 7 minutos.

El dispositivo de refuerzo se concentra en esta primera etapa para los viajes con destino Andalucía: Sevilla, Málaga desde Madrid y Barcelona.

La operación salida continúa la mañana del sábado 16, con programación de trenes especiales hasta mediodía y una oferta global de 99.300 plazas.

Fuente : renfe.com

El AVE ha triplicado los viajeros de hace un año

Renfe Operadora afirma que el AVE Madrid-Valencia ha transportado a 510.000 viajeros en los cien primeros días de funcionamiento 62.000 en la semana de Fallas. Desde su inauguración el 19 de diciembre de 2010 la demanda de este nuevo servicio de alta velocidad que une ambas ciudades en algo más de hora y media ha ido creciendo de forma constante.

Durante el primer mes, el AVE Madrid-Valencia, transportó una media de 4.300 viajeros diarios, coincidiendo con el periodo de vacaciones navideñas. En los siguientes treinta días la media creció hasta los 5.200 viajeros para alcanzar los 5.800 viajeros de media diaria en el mes de marzo.

Con la irrupción del AVE en el corredor Valencia y Madrid la movilidad en tren es ya el triple que hace un año, con el tren Alaris. Además, esta respuesta positiva de la demanda en solo tres meses, está permitiendo a Renfe alcanzar cuotas de ocupación media diaria cercanas al 70 por ciento.

El AVE también está suponiendo la inversión de la cuota de mercado respecto al avión. En marzo, Renfe ya se ha hecho con el 74 por ciento de los viajeros en este trayecto con treinta trenes cada día

Un total de treinta trenes AVE diarios, quince por sentido, circulan entre Valencia y Madrid desde el pasado 19 de diciembre, fecha del inicio del servicio comercial en el nuevo corredor de alta velocidad Madrid – Levante. De estos trenes, once son directos y emplean una hora y 35 minutos (el mejor tiempo de viaje) en realizar el recorrido mientras que cuatro realizan parada en las estaciones intermedias, Cuenca y Requena-Utiel lo que supone un tiempo de viaje de una hora y cincuenta minutos.

Además de los precios recogidos en la tarifa general, Renfe pone a la venta una serie de billetes promocionales que suponen significativos descuentos de precios: la tarifa Estrella, que permite a los clientes obtener descuentos de un 40 por ciento siempre que la compra se realice con una antelación mínima de siete días respecto a la fecha del viaje. La tarifa Web permite descuentos de hasta un 60 por ciento, siempre que la compra se realice por Internet con una antelación mínima de quince días. Además de estas, la clásica tarifa de ida y vuelta, supone hasta un 20 por ciento de descuento en todos los servicios.

Renfe Operadora tiene un compromiso de puntualidad con los viajeros de los servicios AVE Madrid – Valencia, que alcanza la devolución del 50 por ciento, en retrasos de entre quince y treinta minutos, y del cien por cien si es de más de media hora.
Los viajeros de los trenes AVE que circulan por la línea Madrid-Valencia disponen de dos clases, Turista y Business, que cuentan con todas las prestaciones en tierra y a bordo que Renfe ofrece a los clientes de AVE. En todas las estaciones de la línea, tanto la de Valencia Joaquín Sorolla, como las de Cuenca y Madrid Puerta de Atocha los viajeros cuentan con Centros de Servicio al Cliente.

Fuente : vialibre-ffe.com

Dos nuevos trenes AVE a Madrid y Barcelona

Renfe ha reorganizado la oferta del corredor Madrid-Barcelona. A partir del 26 de abril ofrecerá dos nuevas frecuencias directas, una por sentido, a primera hora de la mañana que permitirán llegar a destino antes de las 09.00 horas. Los billetes para estos trenes están disponibles ya a la venta en todos los canales.

La demanda del corredor, que se concentra en la hora punta de la mañana, ha motivado una reorganización de la oferta que supone sumar una frecuencia Madrid-Barcelona con salida a las 6:10 y llegada a las 08:55 horas y otra Barcelona-Madrid, con salida 06:15 y llegada a las 08:57 horas.

El servicio en hora punta queda de este modo reforzado con dos trenes directos que completan una oferta total de cinco trenes por sentido con llegada a Madrid y Barcelona entre las 09:00 y las 10:00 horas.
La oferta global del corredor se mantiene como hasta el momento, en 28 frecuencias por sentido en día laborable: 10 trenes directos (sin paradas); 8 semidirectos (con parada en Zaragoza) y 10 con parada en todas las estaciones del recorrido.

Las dos nuevas frecuencias sustituyen a otras con menor demanda: entre Barcelona y Madrid a las 09:30 horas y entre Madrid y Barcelona a las 20.40 horas. La nueva oferta, supone demás un ajuste en las paradas de otros dos servicios vespertinos para atender la demanda de las estaciones intermedias.

El AVE Madrid-Barcelona de las 20.30 horas, que hasta ahora realizaba una única parada en Zaragoza, parará a partir del 26 de abril en todas las estaciones y el servicio Madrid-Barcelona de las 21.00 horas, directo en la actualidad, sumará una parada en Zaragoza.

Fuente : renfe.com

El AVE Madrid Valencia arrincona al avión

El AVE Madrid-Valencia ha transportado a 510.000 pasajeros en los cien primeros días de funcionamiento, de los que 62.000 viajaron en la semana de Fallas. Su buen resultado ha provocado que alcance una cuota de mercado del 74 por 100 en marzo, dejando casi sin sitio a las rutas aéreas que circulan entre ambas ciudades.

Desde su inauguración el 19 de diciembre la demanda ha ido creciendo de forma constante. Durante el primer mes, el AVE Madrid-Valencia, transportó una media de 4.300 viajeros diarios, coincidiendo con el periodo de vacaciones navideñas. En los siguientes 30 días la media creció hasta los 5.200 viajeros para alcanzar los 5.800 viajeros de media diaria en el mes de marzo.

De esta forma, los 30 trenes de Renfe alcanzan cuotas de ocupación media diaria cercanas al 70 por 100, según la compañía.

Renfe ha dispuesto un total de 30 trenes AVE diarios, 15 por sentido, entre Valencia y Madrid. De estos trenes, 11 son directos y emplean una hora 35 minutos en realizar el recorrido mientras que 4 realizan parada en las estaciones intermedias, Cuenca y Requena-Utiel lo que supone un tiempo de viaje de una hora 50 minutos.

Fuente : latiza.es

El AVE en León en 2012

El ministro de Fomento, José Blanco, ha garantizado este viernes que la alta velocidad llegará a León en 2012 como estaba previsto, un anuncio que ha realizado durante la inauguración de la nueva estación provisional del AVE en la capital leonesa.

Blanco también ha confirmado que en 2012 en la capital leonesa funcionarán los trenes tranvía tras la ejecución de los trabajos de integración ferroviaria.

Fuente : europapress.es

Los accesos del AVE a Alicante

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha iniciado las obras de la segunda fase de los accesos de la línea ferroviaria de alta velocidad (AVE) a la ciudad de Alicante, con un presupuesto de 55,4 millones de euros sobre 1.020 metros de trazado.

Según un comunicado del Ministerio de Fomento, las primeras acciones consisten en la retirada de la vía y de la catenaria de la zona norte de la estación de la ciudad, paralela a la calle Bono Guarner.

Además, se van a realizar mediciones en las proximidades de la terminal ferroviaria, donde se ubicarán los futuros andenes de la alta velocidad.

Las obras comprendidas en esta actuación continuarán con el desbroce del terreno y el desvío y reposición de los servicios afectados, como canalizaciones de luz y agua.

La intervención contemplada en esta segunda fase de los accesos del AVE a Alicante se ejecuta sobre una longitud total de 1.020 metros y discurre por terrenos ferroviarios localizados en la capital alicantina.

El proyecto constructivo prevé la ejecución de las obras manteniendo en todo momento el servicio ferroviario que actualmente presta la estación.

Las actuaciones a desarrollar consisten en la construcción de una plataforma ferroviaria e incluyen movimientos de tierras, obras de drenaje, edificación de estructuras, perforación de túneles, reposición de servicios y servidumbres afectados, y la construcción de conexiones transversales que aseguren la permeabilidad viaria.

Fuente : elmundo.es

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